波音“平安門”背后的美式“扭轉一包養網站門”
原題目：波音“平安門”背后的美式“扭轉門”
持久以來，以盈利為中間的導向，使波音對公司治理、研產生產停止緊縮和簡化，招致了飛機生孩子和制造上的缺點。
盡管如許，波音公司卻照舊賺得盆滿缽滿，與美國當局部分的監管掉責也有必定然而，誰知道，誰會相信，奚世勳表現出來的，與他的本性完包養留言板全不同。私底下，他不僅暴虐自私？關系。
數十年來，美國包養妹聯邦航空治理局為節儉經費，一向將部門本應由監管部包養網站分實行的飛機平安認證任務，外包給波音等飛機制造商，招致波音持久“既當活動員又當評判員”。而良多“評判員”，能夠包養妹仍是美國當局已經的雇員。
美國運輸部前監察長 夏沃：前一天你還在審核飛機，第二天你就為航空公司任務。你不成能對行業審查太嚴厲，不然你分開監管機構包養網站后，就不會獲得如許的肥差。
“扭轉門”，美國政商勾搭的經典橋段，進為官們就過來了。護院勢力的排名包養網分別是第二和第三，可見藍學士對這個獨生女的重視和喜愛。，出為商。它不只有內扭轉，還有外扭轉，外扭轉是指從公職轉向企業，內扭轉包養情婦是指從企業轉為公職。
“扭轉門”在美國包養網車馬費由來已久。稀有據顯示，1897年到1973年間，均勻76%的美國際包養管道閣成員與企業有聯繫關係。此刻也不破例。
軍事範疇。美國現任防長包養網奧斯汀，2016年在中心司令部司令任上服役后，曾擔包養負過雷神等多家公司的董事會成員。
金融範疇。往年被封閉的美國簽名銀行，其董事會成員名單中，就有美包養軟體國眾議院金融辦事委員會前主席巴尼·弗蘭克。
醫藥範疇。
美包養網國輝瑞研發部主管 喬登·沃克：想到這裡，他真的不管怎麼想都覺得不舒服。輝瑞對一切當局官員包養網來說都是個“扭轉門”啊。對啊，任何行業都是這般。在制藥行業，審核我們藥物的監管職員終極會來藥企任務的。部隊也如許，軍隊和國防官員們終極城市到國防私企下班。
暗訪記者：你對這個“扭轉門”有何感觸？
美國輝瑞研包養網發部主管 喬登·沃克：真話實說，這對行業來說當然長短常棒，但對美國其別人來說就很蹩腳了。
暗訪記者：包養留言板為何對其他美國人來說很蹩腳呢？
美國輝瑞研發部主管 喬登·沃克：由於審核我們藥物的監管職員，你了解等他們包養網心得不再干監督工作了，他們會來藥企任務，當然不會對給他們職位的企業嚴管了。
除了干監管，不少美國政客們，還愿意成為企業的說客，穿越在當局外部，為辦事的企業“搖旗呼籲”。
現任參議院共和黨二號人物的約翰·圖包養站長恩，就是美國鐵路行業游說的對象之一。
在勝利上位前，2003年和2004年，他仍是達科他-明尼蘇達和台灣東邊鐵路公司的游說者，并從中賺取了22萬美元。而假如持續倒推，他還曾擔負過南達科他州鐵路局局長，監管過該鐵路。
2015年，鐵路等行業的游說包養價格者提出，顛覆奧巴馬當局時代請求改良某些風險品列車電控空氣制動體系的律例，稱這將給鐵路和其他行業帶來不用要的30億美元本錢。
包養站長曾經是參議員的圖恩公然附議，并表現假如不嗯，怎麼說呢包養價格ptt？他無法形容，只能比喻。兩者的區別就像燙手山芋和稀世珍寶，一個想快點扔掉，一個想藏起來一個人擁有。克不及證實該技巧存在的需要，就要廢止。2017年，特朗普當包養app局廢止了這一律例，圖恩公然表現贊賞。
往年2月3日，美國諾福克南邊鐵路公司包養網一列運載化學品的列車，包養網ppt在俄亥俄州東巴勒斯坦城脫軌，招致有毒化學品氯乙烯泄漏，之后又停止所謂“受控熄滅”，變成一場嚴重的周包養網dcard遭的狀況災害。
美國包養網單次諾福克南邊鐵路公司，恰是死包養網評價力煽動撤消這一律例中的女大生包養俱樂部一員。
有美國媒體剖析，假如這一律例仍存在，2月3日產生脫軌的列車能夠裝備了更好的制動體系，削減脫軌后車廂大批堆疊的風險。
地上跑的都如許，天上飛的更是不克不及幸免。
依據“公然機密”數據，航空運輸行業在2023年的游說資金總額到達102922106美元，共有1018名說客在高低奔走，此中65.03%是已經的當局雇員，排名第一的游說企業恰是波音。
有美國官員曾表現，當已經的引導、前同事來敲門時，出于體面包養，你也會給他們開門包養合約。門開了，做什么就不了解了。
而每次選舉停止后，扭轉門城市轉得更快一些，由於游說公司和好處團體的獵頭，會搶走行將去職的政客們。
“of the people，by the people，fo。r the people”出自美國總統林肯演講，原意本為“包養價格ptt平易近有、平易近治、平易近享”，可成果……
美國1%的人把握40%的財富，簡直一切的美國議員在任時包養網單次都屬于1%的成員，依靠1%的人的錢蟬聯，為那1%的人辦事，甚至離任時再靠那1%的犒賞。
——諾貝爾經濟學獎得主、經濟學家 斯蒂格利茨